Auto Silvio
Autoservis, ugradnja auto plina i webshop autodijelova u Svetoj Nedelji.
Učitavanje sadržaja
LPG / UNP / GPLCNG / MetanAuto Silvio vodič
Općenito o auto plinu
Kada govorimo o auto plinu, u Hrvatskoj u gotovo svim slučajevima govorimo o LPG-u, odnosno ukapljenom naftnom plinu. Iako postoji i CNG kao tehnički zanimljiva alternativa, domaće tržište, servisna mreža i vozni park jasno su usmjereni prema LPG sustavima.
Brza slika tržišta
Najvažniji podaci koji objašnjavaju zašto se daljnji tekst fokusira na LPG.
99%
domaćih razgovora o auto plinu zapravo se odnosi na LPG
27M+
vozila u svijetu procjenjuje se da koristi LPG
2005–2008
razdoblje u kojem Hrvatska bilježi snažnu ekspanziju LPG-a
Dvije vrste plina
Isto ime u razgovoru, potpuno različita tržišna realnost
Za pogon vozila moguće je koristiti LPG i CNG. No kada se zbroje infrastruktura, cijena instalacije, masa sustava i autonomija, hrvatsko tržište gotovo u potpunosti favorizira LPG.
LPG / UNP / GPL
Dominantna opcija za osobna vozila
U Hrvatskoj se pod auto plinom gotovo uvijek misli na mješavinu propana i butana, odnosno ukapljeni naftni plin.
- Najraširenije gorivo za plinsku ugradnju osobnih vozila
- Razvijena mreža punionica i servisna podrška
- Povoljna ekonomika i niže emisije u odnosu na benzin
CNG / Metan
Tehnički zanimljiv, ali tržišno ograničen
Stlačeni prirodni plin u Hrvatskoj ima vrlo ograničenu primjenu i uglavnom ostaje vezan uz specifične transportne scenarije.
- Slabije razvijena mreža punionica
- Skuplja i teža instalacija zbog visokog tlaka spremnika
- Manja autonomija nego kod LPG sustava
Infrastruktura
Nerazvijena mreža punionica u Hrvatskoj ozbiljno ograničava svakodnevnu upotrebu.
Masa i cijena
Instalacija je osjetno teža i skuplja od LPG-a jer spremnici rade na 200 do 250 bara.
Autonomija
Unatoč stlačivanju, plin ostaje u plinovitom stanju i time nosi slabiju autonomiju.
Primjena
Najviše smisla ima u voznim parkovima i gradskom prometu, gdje je ruta predvidiva.
Što je LPG
Energent koji spaja ekonomiku, dostupnost i niže emisije
LPG je mješavina ukapljenih ugljikovodika nastalih preradom nafte. Teži je od zraka, prirodno nema boje ni mirisa, a radi lakše detekcije curenja dodaju mu se specijalni dodaci karakterističnog mirisa. Upravo kombinacija cijene, razvijene infrastrukture i ekološkog profila čini ga dugotrajno relevantnim gorivom.
Podrijetlo
Oko 40% dobiva se rafiniranjem sirove nafte, a ostatak odvajanjem propana i butana iz prirodnog plina.
Fizikalna svojstva
Pri normalnim uvjetima je plin, ali povećanjem tlaka prelazi u tekuće stanje, što ga čini praktičnim za pohranu u vozilu.
Sigurnost detekcije
Prirodno je bez boje i mirisa, ali mu se dodaju aditivi kako bi se eventualno curenje lako osjetilo.
Ekološki profil
Ima vrlo nizak stupanj zagađenja u odnosu na goriva slične ogrjevne moći, pa ostaje poželjan energent.
Razvoj sistema
Od mehaničkih rješenja do samoadaptivnih sustava
Razvoj modernih motora pratio je i razvoj plinskih sustava. Danas se sustavi biraju prema tipu benzinskog ubrizgavanja, emisijskoj normi i osjetljivosti motora na smjesu goriva.
Karburator
a) Podtlačni sistem za vozila s karburatorom
Najčešće rješenje za vozila do 1990. godine bez lambda sonde. Doziranje plina obavlja se mehanički putem membrane isparivača, ručnog dozatora i mješača.
Predviđen za karburatorske motore
Smjesa se podešava analizatorom plinova
Jednostavna mehanika i robustan rad
Pogodan za starija vozila s osnovnom elektronikom
2017.
Prekretnica u pravilima za modernije generacije vozila
Stroži tehnički standardi za Euro 4, Euro 5 i Euro 6
Promjena propisa u Hrvatskoj od 2017. zabranjuje ugradnju instalacija koje nisu u skladu sa specifičnim tehničkim standardima za ova vozila. U praksi to znači da se smiju ugrađivati samo sustavi koji zadovoljavaju stroge sigurnosne i ekološke zahtjeve te imaju odgovarajuće odobrenje.
Viša sigurnost
Manje prostora za improvizacije i necertificirane uređaje.
Niže emisije
Sustavi moraju pratiti zahtjeve novijih motora i normi.
Kontrolirana ugradnja
Fokus prelazi na odobrene komponente i pravilnu kalibraciju.
Zaključak
LPG ostaje relevantna opcija jer je praktičan, dostupan i tržišno dokazan
Danas je LPG u Hrvatskoj i dalje popularna alternativa mnogim vozačima zbog ekonomičnosti i ekoloških prednosti. Iako se tržište suočava s konkurencijom električnih vozila i drugih alternativnih goriva, LPG ostaje relevantan upravo zato što kombinira pristupačnost ugradnje, razvijenu infrastrukturu i široku servisnu podršku.
Ako razmišljate o ugradnji ili vas zanima koji sustav odgovara vašem vozilu, najvažniji korak je uskladiti tip motora, normu vozila i očekivani način vožnje.
Kontaktirajte nasPogledajte ugradnju